ग्लोरसन ब्रेक सिस्टम्स कंपनी लिमिटेड
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किआ ब्रेक पैड

किआ एक दक्षिण कोरियाई कार निर्माता है जो विश्वसनीय और किफायती वाहन बनाने के लिए जानी जाती है। किआ ब्रेक पैड कार की सुरक्षा प्रणाली का एक अभिन्न अंग हैं और सुरक्षित और कुशल ब्रेकिंग सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
किआ ब्रेक पैड आमतौर पर सिरेमिक मिश्रित सामग्री से बने होते हैं। यह सामग्री उत्कृष्ट रोक शक्ति, न्यूनतम शोर और कम धूल उत्पादन का संतुलन प्रदान करती है। सिरेमिक ब्रेक पैड अपने सुचारू और शांत संचालन के लिए जाने जाते हैं, जो उन्हें रोजमर्रा की ड्राइविंग स्थितियों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। किआ की सिरेमिक ब्रेक पैड की पसंद उनके ग्राहकों के लिए आरामदायक और शांत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।
उपयोग की गई सामग्री के अलावा, किआ वाहन की सुरक्षा प्रणालियों के साथ अपने ब्रेक पैड के एकीकरण पर भी ध्यान केंद्रित करता है। किआ वाहन अक्सर उन्नत सुरक्षा सुविधाओं से सुसज्जित होते हैं, जिनमें एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी), और वाहन स्थिरता प्रबंधन (वीएसएम) शामिल हैं। ब्रेक पैड को इन प्रणालियों के साथ निर्बाध रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ब्रेक लगाने के दौरान वाहन की समग्र सुरक्षा और स्थिरता बढ़ जाती है।
जाँच करना

विनिर्देश

नहीं।

उत्पाद कोड

एफएमएसआई

वाहन का प्रकार

बढ़ती स्थिति

आकार संदर्भ जानकारी

550

जीएस10052

डी887

हुंडई एलांट्रा 1999-2000 हुंडई एलांट्रा 2005-2006 हुंडई टिबुरॉन 2000-2001 किआ ऑप्टिमा 2001-2002

आर

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: मंडो चौड़ाई: 136.9 मिमी ऊंचाई: 53.4 मिमी मोटाई: 17.5 मिमी

551

जीएस10053

डी955

किआ सोरेंटो 2003-2009

आर

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: मंडो चौड़ाई: 149 मिमी ऊंचाई: 58.9 मिमी मोटाई: 16.4 मिमी

552

जीएस00355

D402

फोर्ड फेस्टिवा 1988-1993

आर

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: SUM चौड़ाई: 78.8 मिमी ऊंचाई: 63.4 मिमी मोटाई: 13.5 मिमी

553

जीएस00661

डी1157

हुंडई एक्सेंट 2006-2008 किआ आरio5 w/ABS 2006-2007 किआ रियो w/ABS 2006-2007

आर

पीछे का एक्सेल ब्रेक सिस्टम: मंडो चौड़ाई: 93.1 मिमी ऊंचाई: 41 मिमी मोटाई: 15.2 मिमी

554

जीएस00083

डी1074

किआ स्पेक्ट्रा 2.0 लीटर 2004 किआ स्पेक्ट्रा 2005-2009 किआ स्पेक्ट्रा5 2005-2009 किआ स्पेक्ट्रा एलएक्स 2007-2009

आर

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: मंडो चौड़ाई: 164.8 मिमी ऊंचाई: 59 मिमी मोटाई: 16.9 मिमी

555

जीएस00352

डी1444

हुंडई सोनाटा 2011-2014 किआ ऑप्टिमा 2.4 लीटर 2011-2013 किआ ऑप्टिमा 2014

आर

सामने का धुरा चौड़ाई: 133 मिमी ऊंचाई: 59 मिमी मोटाई: 17 मिमी

556

जीएस00662

डी1815

हुंडई सांता फ़े स्पोर्ट 2013-2015 किआ सोरेंटो 2014

आर

सामने का धुरा चौड़ाई: 132.8 मिमी ऊंचाई: 60 मिमी मोटाई: 16.8 मिमी

557

जीएस00663

जीडीबी3343

किआ सोरेन्टोसुव (जे.सी.) [2002-]

आर

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: SUM चौड़ाई: 154.8 मिमी ऊंचाई: 60 मिमी मोटाई: 17.3 मिमी

558

जीएस00356

डी1261

किआ सोरेंटो (लैटिन अमेरिका) 2003

आर

पीछे का एक्सेल ब्रेक सिस्टम: SUM चौड़ाई: 118.2 मिमी ऊंचाई: 47 मिमी मोटाई: 15.8 मिमी

559

जीएस00113

डी1284

हुंडई एन्टॉरेज 2007-2009 हुंडई इक्वस 2011-2014 हुंडई जेनेसिस कूप 2010-2014 हुंडई जेनेसिस V6 2009-2010 हुंडई जेनेसिस V8 2009-2010 किआ बोर्रेगो 2009-2011 किआ सेडोना 2007-2012 किआ सेडोना 2014

आर

पीछे का एक्सेल चौड़ाई: 117 मिमी ऊंचाई: 48.5 मिमी मोटाई: 14.9 मिमी

560

जीएस00664

डी1962

किआ सोरेंटो III [2015-]

आर

सामने का धुरा चौड़ाई: 152.2 मिमी ऊंचाई: 60.1 मिमी मोटाई: 17.3 मिमी

561

जीएस00770

D2049

किआ कैडेंज़ा 2017

आर

चौड़ाई:140.5 मिमी ऊंचाई:59.9 मिमी मोटाई:16.9 मिमी

562

जीएस00771

D2050

किआ कैडेंज़ा 2017

आर

चौड़ाई:99.8 मिमी ऊँचाई:41.1 मिमी मोटाई:14.9 मिमी

563

जीएस00357

डी1385

किआ बोररेगो 2009-2011

आर

सामने का धुरा चौड़ाई: 156.7 मिमी ऊंचाई: 64 मिमी मोटाई: 16.4 मिमी

564

जीएस00272

डी1013

हुंडई XG350 2003-2005 किआ अमंती 2004-2006

आर

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: मंडो चौड़ाई: 148.7 मिमी ऊंचाई: 60.8 मिमी मोटाई: 17.2 मिमी

565

जीएस00354

जीडीबी3301

KIA कार्निवल तीसरी पीढ़ी एमपीवी (यूवीपी_) [2005-] कार्निवल एमपीवी (यूपी) [1998-2001] कार्निवल दूसरी पीढ़ी एमपीवी [1999-2007] के2900 [2008-] बेस्टा (टीबी) [1997-] प्रीगियो बस [1995-2004]

R

सामने का धुरा ब्रेक सिस्टम: SUM चौड़ाई: 154 मिमी ऊंचाई: 56.3 मिमी मोटाई: 16.5 मिमी

/ कम्पनी के बारे में

हम चौकस प्रदान करते हैं
हमारे ग्राहकों के लिए सेवाएँ

ग्लोरसन ब्रेक सिस्टम्स कंपनी लिमिटेड
जिंताई ग्रुप द्वारा निवेशित ग्लोरसन ब्रेक सिस्टम्स कंपनी लिमिटेड की स्थापना दिसंबर 2012 में हुई थी कंपनी अनुसंधान एवं विकास और विनिर्माण में माहिर है यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों के लिए डिस्क ब्रेक पैड। वर्तमान में, इसमें छह छह स्टेशन स्वचालित हैं 2.1 की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ प्रेसिंग लाइनें और एक छह स्टेशन अर्ध-स्वचालित प्रेसिंग लाइन मिलियन सेट. आपूर्तिकर्ता चयन से लेकर उत्पाद बिक्री के बाद की सेवा तक, जिनचेन पूरी तरह से IATF16949 को लागू करता है ग्राहकों को सटीक, कुशल और उच्च गुणवत्ता वाली सेवाएँ प्रदान करें।
कंपनी के पास फॉर्मूला सिस्टम उत्पाद श्रृंखला के चार सेट हैं: कम धातु उच्च प्रदर्शन, तांबा मुक्त सिरेमिक, उच्च-प्रदर्शन वाले सिरेमिक, और उच्च-स्तरीय हल्के रंग के सिरेमिक।
  • 0+

    स्थापना का समय

  • 0+

    सांचों की संख्या

  • 0+

    सह ब्रांडिंग

  • 0दस लाख+

    वार्षिक क्षमता

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कंपनी के पास उन्नत परीक्षण और परीक्षण उपकरण के साथ-साथ मजबूत तकनीकी भी है अनुसंधान और विकास टीम, घरेलू मुख्य इंजनों, ऑटोमोटिव भागों की एक विस्तृत श्रृंखला को लक्षित कर रही है आफ्टरमार्केट, और विदेशी बाज़ार, जिनमें से सभी में आरक्षित फॉर्मूला प्रणालियाँ हैं जो ग्राहकों को मिलती हैं आवश्यकताएं।
  • 16949 प्रमाण पत्र
  • उत्पाद प्रमाणन
  • व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन (चीनी)
  • व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन (अंग्रेजी)

समाचार

उद्योग संबंधी परिचय

किआ पर ब्रेक पैड प्रतिस्थापन की उपेक्षा या देरी के संभावित परिणाम क्या हैं?

किसी भी कार में ब्रेक पैड प्रतिस्थापन की उपेक्षा करना या उसमें देरी करना, जिसमें शामिल हैं किआ ब्रेक पैड , कई महत्वपूर्ण परिणाम पैदा कर सकता है जो प्रत्येक सुरक्षा और ब्रेकिंग मशीन के सामान्य समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं।
रोकने की शक्ति में कमी: घिसे-पिटे ब्रेक पैड में घर्षण सामग्री फीकी पड़ जाती है, जिससे रोकने की शक्ति कम हो जाती है। इसका मतलब है लंबी दूरी तय करना, खासकर आपातकालीन स्थितियों में।
दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ गया: समझौता किए गए ब्रेकिंग प्रदर्शन के साथ, चोटों और टकरावों का खतरा काफी बेहतर है। अपर्याप्त ब्रेक लगाने से पीछे की ओर टक्कर हो सकती है या अप्रत्याशित परिस्थितियों में तेजी से रुकने में असमर्थता हो सकती है।
अन्य ब्रेक घटकों को नुकसान: ब्रेक पैड प्रतिस्थापन में देरी से रोटर्स और कैलीपर्स सहित विभिन्न ब्रेक एडिटिव्स पर कई गुना तनाव हो सकता है। समय के साथ, यह अधिक महत्वपूर्ण और उच्च कीमत वाली मरम्मत ला सकता है।
ब्रेक फ़ेड: घिसे हुए ब्रेक पैड ब्रेक लगाने की अवधि के दौरान गर्माहट के निर्माण के प्रति संवेदनशील होते हैं, जिससे ब्रेक फ़ेड हो सकता है। ब्रेक फीके के परिणामस्वरूप ब्रेकिंग प्रभावशीलता का अस्थायी नुकसान होता है, जिससे ऑटोमोबाइल को नियंत्रित करना अधिक कठिन हो जाता है।
विकृत ब्रेक रोटर्स: घिसे हुए ब्रेक पैड का निरंतर उपयोग ब्रेक रोटर्स के विकृत होने में योगदान कर सकता है। विकृत रोटार ब्रेक लगाने के दौरान कंपन, असमान ब्रेकिंग और लंबे समय तक शोर पैदा कर सकते हैं।
वाहन सुरक्षा से समझौता: ब्रेक एक महत्वपूर्ण सुरक्षा चीज़ है, और उनके रखरखाव की उपेक्षा मानक कार सुरक्षा से समझौता कर सकती है। यह न केवल वाहन चालक के लिए बल्कि सड़क पर यात्रियों और अन्य लोगों के लिए भी खतरा है।


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