कैसे करता है अमेरिकी कारों के मॉडल के लिए ब्रेक पैड रोटार और कैलीपर्स जैसे अन्य ब्रेक सिस्टम घटकों के साथ काम करें? ब्रेक पैड अमेरिकी कारों में ब्रेकिंग गैजेट का एक अभिन्न अंग है, और यह रोटर्स और कैलीपर्स सहित अन्य एडिटिव्स के साथ मिलकर काम करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वाहन सफलतापूर्वक और ठीक से ब्रेक लगाता है। यहां बताया गया है कि वे घटक एक साथ कैसे काम करते हैं:
ब्रेक पैड: ब्रेक पैड एक घर्षण सामग्री है जो ऑटोमोबाइल को धीमा करने या रोकने के लिए आवश्यक घर्षण उत्पन्न करने के लिए रोटर के खिलाफ संपीड़ित होती है। जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो कैलिपर पर हाइड्रोलिक तनाव लागू होता है, जो बदले में ब्रेक पैड को रोटर फर्श के विपरीत धकेलता है।
रोटर्स: रोटर, जिसे ब्रेक डिस्क के रूप में भी जाना जाता है, एक धातु डिस्क है जो पहिये के साथ घूमती है। यह ब्रेक पैड को संपर्क करने के लिए एक साफ, सपाट सतह देता है। जब ब्रेक पैड रोटर पर दबाव डालता है, तो घर्षण उत्पन्न होता है, जिससे रोटर धीरे-धीरे नीचे या बंद हो जाता है, जो लगाए गए दबाव की मात्रा पर निर्भर करता है।
कैलिपर्स: कैलिपर्स हाइड्रोलिक घटक होते हैं जिनमें ब्रेक पैड होते हैं और रोटर के दोनों तरफ लगे होते हैं। जब ब्रेक पैडल पर दबाव डाला जाता है, तो हाइड्रोलिक द्रव कैलिपर में दबाव डालता है, जिससे ब्रेक पैड पर तनाव पड़ता है। यह तनाव ब्रेक पैड को रोटर के खिलाफ निचोड़ने का कारण बनता है, जिससे घर्षण विकसित होता है और परिणामस्वरूप ब्रेकिंग गति होती है।
ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक्स: अमेरिकी कारों में ब्रेक सिस्टम आमतौर पर ब्रेक पेडल से कैलीपर्स तक तनाव संचारित करने के लिए एक हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग करता है। जब ब्रेक पेडल दब जाता है, तो यह ग्रैस्प सिलेंडर चालू हो जाता है, जो सिस्टम के अंदर ब्रेक द्रव पर दबाव डालता है। यह दबावयुक्त ब्रेक द्रव फिर कैलीपर्स में प्रवाहित होता है, जिससे ब्रेक पैड का रोटर्स के साथ संपर्क होता है।
जब आप अमेरिकी कार में ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो यह हाइड्रोलिक डिवाइस चालू हो जाता है, जो दबाव को कैलीपर्स में स्थानांतरित कर देता है। फिर कैलीपर्स घूमने वाले रोटार के विरोध में ब्रेक पैड को दबाते हैं, जिससे घर्षण पैदा होता है और कार धीमी हो जाती है। प्रभावी ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक पैड, रोटार और कैलीपर्स एक महत्वपूर्ण उपकरण के रूप में सामूहिक रूप से काम करते हैं।
अमेरिकी कारों के मॉडलों के लिए ब्रेक पैड की सतह पर खांचे या चैंफ़र रखने का उद्देश्य क्या है?
खांचे, जिन्हें स्लॉट या स्कोरिंग के रूप में भी जाना जाता है, ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न गर्मी को खत्म करने में मदद करते हैं। जैसे ही ब्रेक पैड रोटर के संपर्क में आता है, घर्षण पैदा होता है, जिससे गर्मी पैदा होती है। खांचे इस गर्मी के लिए एक निकास मार्ग की अनुमति देते हैं, इसे बढ़ने से रोकते हैं और संभावित रूप से ब्रेक फीका या कम ब्रेकिंग दक्षता का कारण बनते हैं। इसके अतिरिक्त, खांचे ब्रेक पैड की सतह पर जमा होने वाले पानी, गंदगी और मलबे को फैलाने में मदद करते हैं, जिससे बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन के लिए पैड और रोटर के बीच लगातार संपर्क सुनिश्चित होता है।
दूसरी ओर, चैंफ़र ब्रेक पैड के अग्रणी और अनुगामी किनारों पर कोणीय कट होते हैं। वे दो मुख्य उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं:
शोर में कमी: चैंफ़र उच्च-आवृत्ति कंपन और चीखने की आवाज़ को कम करने में मदद करते हैं जो ब्रेक पैड रोटर के संपर्क में आने पर हो सकती है। पैड के लिए क्रमिक प्रवेश और निकास प्रदान करके, चैंफ़र पैड कंपन की संभावना को कम करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप शांत ब्रेकिंग होती है।
सुचारू जुड़ाव: चैंफर रोटर के साथ ब्रेक पैड के सुचारू और लगातार जुड़ाव प्रदान करने में भी सहायता करते हैं। कोणीय कट धीरे-धीरे संपर्क की अनुमति देते हैं, जिससे अचानक, झटकेदार गतिविधियों की संभावना कम हो जाती है जिससे ब्रेक ज्यूडर या कठोर ब्रेकिंग संवेदनाएं हो सकती हैं।
कुल मिलाकर, अमेरिकी कार मॉडलों में ब्रेक पैड की सतह पर खांचे और कक्ष ब्रेकिंग प्रदर्शन को बढ़ाने, गर्मी अपव्यय को बढ़ावा देने, शोर को कम करने और एक सुचारू और नियंत्रित ब्रेकिंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
